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城市作為以宜居來尊重人性與生活真諦的現(xiàn)代文明棲息地。藉由城市慢行系統(tǒng)，讓人們從“陀螺式”的運轉(zhuǎn)解放出來，享受“慢的樂趣”，重構(gòu)一種優(yōu)雅從容的慢生活。

近年來，廣州不斷提升交通設(shè)施的步行便利性、連續(xù)性、觀賞性，讓市民能夠更舒適實現(xiàn)綠色出行，在加快打造立體的慢行系統(tǒng)骨架，還注重將慢行系統(tǒng)打造成為城市景觀、利用慢行系統(tǒng)激發(fā)經(jīng)濟活力。廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)提升改造工程毫無疑問，將成為集功能性與觀賞性一身的又一新時代網(wǎng)紅文化地標(biāo)。

項目分為南北兩區(qū)，總體改造面積達13.6萬平方米。南區(qū)改造范圍包括，廣州塔東西廣場，游船碼頭到財富碼頭段的濱江步道，媒體港東側(cè)及北側(cè)，改造面積達8萬平方米；北區(qū)改造范圍包括二沙島藝術(shù)公園東端及海心沙亞運公園西側(cè)、北側(cè)銜接綠地，改造面積達5.6萬平方米。

宏宇花崗巖景觀磚應(yīng)用在整個廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升改造項目中的南北兩區(qū)，應(yīng)用面積超過2萬平方米，其中包括位于項目南區(qū)的海心沙3號、4號、5號橋及項目北區(qū)的廣州塔南廣場的建筑地面。

海心沙是珠江新城核心區(qū)軸線的端點

也是廣州城的一個交點

東西向是珠江這條見證了兩千多年風(fēng)雨的歷史軸線

南北向是廣州面向未來發(fā)展的南北向新城市中軸線

隨著海心沙3號橋的開通，海心沙3號橋、海心沙4號橋及5號橋、海心橋等橋梁已組成一條整體呈“S”形的廣州塔南廣場-二沙島-海心沙-珠江新城跨江步行系統(tǒng)。

延伸的路徑串聯(lián)沿線重要景點、設(shè)施，編織形成活力效應(yīng)互相疊加的濱水熱點網(wǎng)絡(luò)，以開放姿態(tài)環(huán)抱城市中軸。行走其中，步移景異、近中遠(yuǎn)景，層次豐富，形成朝向珠江核心景區(qū)的最佳環(huán)視觀景面。

緊貼時代脈搏，響應(yīng)國家“十四五”規(guī)劃綱要提出的中國要發(fā)展的“ 人與自然和諧共生 ”的現(xiàn)代化。廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升改造工程率先大面積采用新型綠色建材——宏宇花崗巖景觀磚，在推廣綠色建材應(yīng)用、建設(shè)低碳城市方面走在全國前列。

綠色建材的概念是1988年第一屆國際材料科學(xué)研究會上首次提出。1992年國際學(xué)術(shù)界給綠色材料的定義為：在原料采取、產(chǎn)品制造、應(yīng)用過程和使用以后的再生循環(huán)利用等環(huán)節(jié)中對地球環(huán)境負(fù)荷最小和對人類身體健康無害的材料。

宏宇花崗巖景觀磚作為天然花崗巖的優(yōu)質(zhì)替代品，它具有天然花崗巖一樣的石材紋理、質(zhì)地堅硬、耐磨損等優(yōu)點外，更具有綠色、環(huán)保、經(jīng)濟、美觀、實用等優(yōu)勢，避免了天然花崗巖開采資源消耗和枯竭、生態(tài)破壞、環(huán)境污染的嚴(yán)重問題。

廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升改造工程用貫穿的藝術(shù)動線打造了有開有合的國際化大都市多元藝術(shù)景觀空間。

宏宇陶瓷在此處除了承擔(dān)著這個”城市大客廳”外表美觀的裝飾功能，還承載著整個慢行系統(tǒng)內(nèi)里的承重、耐磨、防滑、耐酸堿等使用功能，宏宇花崗巖景觀磚用4級耐磨和10081N破壞強度（18mm厚）的強悍物理性能證明，可以為川流不息的游客提供美觀和安全感。

市民拍照、晨練的身影，映射到微波蕩漾的珠江江面上，與不遠(yuǎn)處的水道、漫步道、騎行道、有軌電車道一起勾畫出的國際化大都市畫卷，海心橋環(huán)抱珠江母親河的姿態(tài)與兩岸的小蠻腰以及花城廣場互相呼應(yīng)，連接兩岸成為一道城市空間的優(yōu)美曲線。

未來是平衡人與生態(tài)共存的更好世界，宏宇用熱忱和智慧，為大國工程添磚加瓦，打造高質(zhì)量高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的工程產(chǎn)品，用一片片磚丈量地球，探索進取，為建設(shè)“人與自然和諧共生”的現(xiàn)代化打下基石，共建美麗中國！